36氪汽车从多位知情东谈主士处获悉，奇瑞将再次对新动力产物线发起大型调整，蓝本属于奇瑞集团iCAR品牌旗下的产物线QQ、大蚂蚁、小蚂蚁，已被剥离，整合至奇瑞品牌下。

与此同期，奇瑞品牌还将发布另一款新动力产物——“多米”。面前奇瑞经销商已都聚芜湖，展望4月2日会议罢了后不久，这款车便将上市销售。今后，QQ冰淇淋、大小蚂蚁、“多米”这几条产物线都将由奇瑞汽车营销公司总司理李学用直管。

QQ冰淇淋、大小蚂蚁是奇瑞集团几条不同的产物线。QQ冰淇淋与小蚂蚁的定位都是纯电小车，QQ冰淇淋对准的是5万及以下市集，2023年售出了6.78万辆；小蚂蚁则处在5-7万价钱带，2024年卖出了2.94万辆。而大蚂蚁锚定的是15万级的中型纯电SUV市集。

在之前一段时刻里，这三条产物线皆附庸于奇瑞集团里面的iCAR这个品牌，而最近它们已被整合至奇瑞这一品牌。

面前，扫数奇瑞集团共有奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界这五个品牌。

其中，奇瑞品牌历史更为悠久，主打人人市集，其代表性的车型有瑞虎8、艾瑞泽8等产物，而iCAR品牌出生于2023年上海车展前夜，主义直指年青一代糜掷者。

对奇瑞集团而言，iCAR品牌是其发布的首个孤苦新动力电动品牌，也被奇瑞集团里面视为在新动力战术上迈出的进攻一步。它的出面前一定进度上转换了奇瑞新动力唯有小蚂蚁、QQ冰淇淋等袖珍车的地点，是奇瑞的新动力转型干与加快期的体现。

本年年头，围绕iCAR品牌，奇瑞集团里面阅历了一场东谈主事变革。前iCAR品牌总司理章红玉调往奇瑞品牌国内奇迹部，担任总司理。iCAR品牌总司理一职则由前智米科技CEO苏峻接任。

相较于强调产物期间亮点、性能参数的章红玉，有着互联网企业阅历的苏峻对产物的界说更为新潮，这与iCAR定位年青群体的品牌调性无疑更为契合。

前后两任总司理对产物的不同思法，导致了如今iCAR品牌产物线的一系列调整，奇瑞里面称之为“新动力分家”。而这次QQ冰淇淋、大小蚂蚁等产物线的调整，则恰是本年年头以来，这场“新动力分家”的延续，“脚下，分家仍在进行中，翌日iCAR旗下的其他产物线应该也会再行筹商，东谈主员也会进行优化”。

至于新产物“多米”，有知情东谈主士表露，是由原先的凯翼拾月Mate换标改款而来，因而“多米”市集定位、售价也会与之接近。凯翼拾月Mate是一款快慢双充五门五座的纯电轿车，定位城市代步小车，订价5.98万元，““多米’的订价应该和它差未几，最多在这基础上，上浮两千到三千元”。

但与凯翼拾月Mate不同的是，凯翼拾月Mate搭载的是宁德期间的电板，而“多米”简略率将遴荐国轩高科的电板。“说得更准确些，是遴荐国轩高科的电芯，电板包则由奇瑞我方拼装，用奇瑞的热解决、电热仓等期间”。

2023年，对外界暗示：“奇瑞新动力‘起个大早，赶了晚集’”，同期他给奇瑞定了一个“不客气”的小主义：到2024年年中，奇瑞新动力要作念到行业第三，年底要看到王传福的背影，也便是说要作念到行业第二。

但抵制2024年底，奇瑞的新动力车销量不到60万辆，低于比亚迪，也低于寂静、长安，预感中的第二滑落至第四。尽管从增幅上来看，同比增长了232.7%，但较尹同跃的预期彰着有所差距。

因而本年，奇瑞想象接续以车海战术攻入新动力汽车市集，而“多米”便是车海战术中的一张牌。据了解，奇瑞并未给“多米”开垦明确的销量主义，“沿用的已经多生孩子好打架的战术，多发布新动力产物，新动力销量总能提高。”

除此以外，上市亦然奇瑞集团本年的要害词，为了给本年下半年的上市作念准备，奇瑞正思方设法在有限的时刻窗口内，提高新动力车的销量占比，“多米”亦然奇瑞在新动力边界的一种尝试。

接下来一段时刻内，奇瑞集团的主旋律苟简便是，通过高频次推出新动力产物，增多产生爆款车型的几率，同期下半年全面进行智驾上车，进一步推高新动力销量，踏实上市后的股价。