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本文来自微信公众号：电厂 （ID：wonder-capsule），作家：翟芳雪，题图来自：AI 生成

"买得起保时捷 911 的东谈主还会介意多交 10 多万的税吗？"这是许多网友得知超豪华车 10% 豪侈税的起征点从零卖价钱 130 万元降到 90 万元后的第一响应。

"我问了近百位车友，莫得一个不在乎。"网友" Recluse "在酬酢平台小红书上默示，像他这么的初学车主，本就不那么富裕的钱包雪上加霜，十几万要是加到设立里还不错接纳，当今甚而徘徊要不要提车。

专门作念保时捷品牌的二手车商杨启明（假名）向「电厂」流露："这几天掂量杰作二手保时捷的来宾多了 50%，成交量涨了 30%。"

7 月 17 日，财政部、税务总局发布《对于鼎新超豪华小汽车豪侈税计谋的公告》，文书超豪华小汽车征收限制鼎新为"每辆零卖价钱 90 万元（不含升值税）及以上的多样能源类型（含纯电动、燃料电板等能源类型）的乘用车和中轻型商用客车"。

算上升值税等用度，履行受影响的是含税开票价钱 101.7 万至 146.9 万元区间的车型。在影响限制内的有保时捷的 911、帕拉梅拉、Taycan 等车型；驰骋的 S 级、GLS 等车型；良马的 X7、X5M 雷霆等车型；路虎揽胜、仰望 U8 等车型也均在此列。

该项新规在 7 月 20 日顺利，在尚未顺利的两天中，不少超豪华品牌店迎来了久违的滋扰。据逐日经济新闻报谈，有门店加班到晚上 8 点，甚而有销售一个东谈主一天就卖出去 4 辆保时捷，但这么的盛况在新规顺利那天知难而退。

也许是蓦的爆发的购买力让这些豪华品牌看到了新的盼愿，不少品牌推出了限时豪侈税补贴。举例捷豹路虎文书，在 7 月 20 日— 7 月 31 日购买指定车型（三款揽胜和两款卫士）的车主会得回全额豪侈税补贴；驰骋文书，即日起至 8 月 31 日，购买梅赛德斯 - 迈巴赫 S 级轿车和梅赛德斯 - 驰骋 GLSSUV 指定车型，经销商全额承担豪侈税。

比二者迟了几天出台计谋的保时捷则是为两种类型车主承担豪车税，一是一经买车（零卖价钱在 130 万元以内的车型）但车未托福、且在 12 月 31 日前能开票提车的车主；二是在 8 月 31 日前买现车（零卖价钱在 130 万元以内的车型）的车主。

仅仅即使一些经销商对指定车型提供限时豪侈税补贴，但同期取消了正本的厂补汽车优惠，履行算下来豪侈者仍要为这些车型自掏腰包。不少豪侈者把眼神转向了二手超豪华车阛阓，新规中专诚诠释，"对纳税东谈主销售二手超豪华小汽车，不征收豪侈税"。

一位成齐的超豪华二手车商告诉「电厂」，之前车况好的超豪华二手车比新车低廉 10 多万元，新的豪车税出台后，差价就到了 20 多万元，"有钱东谈主的钱也不是大风吹来的"。

目下超豪华二手阛阓最热卖的是"杰作车"，即莫得发生过交通事故、保捏原版原漆、公里数在几千公里内最好、分娩日历越近越好的车，有的车商也将这类车称作"准新车"。车源较多是客户买回家之后，体验了一小段时候以为不相宜是以决定卖掉。

杨启明默示，二级阛阓上头的准新车，和新车最大的分手即是免去了豪侈税以及豪车购置税，不错为巨大豪侈者省下一笔资金，这亦然被豪车税阁下的客户最垂青的点。

由于一批新用户参加次级阛阓，这些超豪华二手车的价钱也在相对高潮。有小红书网友默示，其热心了很久的保时捷 992.1 车型，当今二手价钱多数涨了 5 — 9 万元。

"次级阛阓价钱上浮不会离谱，只可说更保值了一些，最终不会跳跃 2 万元。要是上浮好多，大家如故会去选拔新车。"杨启明向「电厂」推测，"之后大家会习尚这个计谋，4S 店为了收复销量一定会采纳相应的应酬模式，比如可能会鼎新新车价钱。"

与国内二手超豪华的积极阛阓响应相悖，零公里二手豪华车出口受到的负面影响更多，而且在工信部厚爱实践"新车登记 6 个月内禁转二手"计谋后，受到的冲击会更大。

山东汽车外贸商陈聪（假名）告诉「电厂」，中国的零公里二手豪华车相称受国外用户接待，尤其是中亚地区的用户。一方面是因为当地配额不够，豪侈者在土产货难以买到顶配现车；另一方面，尽管部分地区已有 4S 店，但有的车型在土产货的价钱甚而高于从中国外贸商采购的一倍以上。

由于海关搜检严格，这些被转卖国外的零公里超豪华车必须先在国内上牌才调出口，增大征收限制的豪车税让这些外贸商增多了 10 多万元的老本。而零公里二手车的利润绝大部分在于二手车出口退税，100 万元的二手豪车能领 100/1.13*0.13=11.5 万元的退税补贴，与增多的老本近乎捏平，让这场买卖难作念起来。

此外，"新车登记 6 个月内禁转二手"计谋厚爱实践之后，外贸商对国外客户的托福时候要往后延半年。陈聪默示："交期太久国外客户也不会要的，只可望望背面大家是奈何应酬的。"

回到国内的超豪华阛阓，不少豪侈者默示，此次的新计谋让这些超豪华车的价钱回到了价钱战启动之前。也即是说，豪车税起征点的变化，其实让许多因为降价离开交税限制的车型，又回到了交税区间。

乘联会数据骄贵，正本不含升值税售价为 130 万元（往日豪车税起征点）的豪华车，目下的促销幅度是 30%，尽头于优惠了 39 万元，也即是履行降到了毛糙 90 万元（当今豪车税起征点）。

"因此我个东谈主认为超豪华小汽车鼎新到 90 万元的基数是很合理的赌钱赚钱官方登录，体现了车市变化和税收鼎新的合理有关对应，确保税基相对领会，履行并莫得加大纳税限制。"乘联会文告长崔东树默示。